打车软件加入商务租车混局：滴滴挖角易到

来源:站长新闻AiWeTalk的空间 2014-07-28

　　继快的之后，滴滴打车也将触角伸至商务用车服务。  
　　凤凰科技从知情人士了解到，目前滴滴打车已组建专门团队来运行商务租车业务，并且正在招募司机和车辆，预计在8月底上线商务租车服务“U打车”。  
　　近日在由财新传媒主办的“城市交通行业发展论坛”上，滴滴打车战略合作副总裁王欣并未直接回应是否在招募司机和车辆，但他向凤凰科技表示拼车和约租车服务是滴滴打车下半年的发展重点，“40%的中高端用户的需求肯定要满足。”  
　　快的先行布局
　　在本月月初，另一打车软件快的打车将其旗下商务用车服务“大黄蜂”升级更名为“一号专车”。据悉，一号专车服务仍由之前大黄蜂的团队负责运营，大黄蜂创始人李祖闽担任一号专车项目的总经理，但李祖闽表示大黄蜂和快的的团队已经开始融合，双方的宣传公关已并在一起。  
　　目前，快的方面正在尝试将“一号专车”和“快的打车”两个APP相互打通。在部分内测账号中，快的APP上已经出现了一号专车入口，并且快的打车的地图上除了代表出租车的绿色汽车图表外，又出现了显色较深的汽车图标，“这种图标代表的是商务用车”快的营销副总裁李敏向凤凰科技介绍道。  
　　按照快的方面的设想，打车软件将起到向商务租车引流的租用，而商务租车则承担着主要的盈利重担。“目前快的有20%的订单是加价订单，这部分订单可以转化成商务租车订单。”“流量是我们的优势，从目前来看订单的转化率也不错。”快的打车COO赵冬在演讲中如此说道。  
　　 凤凰科技从一号专车总经理李祖闽处获悉，截止目前一号专车已经在全国8个城市开展商务租车，平均日订单量约有一万单。此前，快的打车方面曾向媒体公布，商务租车是快的打车的主要收入来源之一。  
　　滴滴挖角易到
　　相比较快的已在多个城市上线一号专车，滴滴打车的商务用车还处在“内部商讨阶段”。  
　　目前，滴滴在做的事情是抢司机。已有多个易到司机向凤凰科技透露“腾讯旗下的用车软件在招募司机和汽车的消息已经传开”，并且观点一致地认为“腾讯有钱，未来将是易到用车最有力的竞争者。”而易到司机口中所说的“腾讯旗下的用车软件”就是滴滴打车正在内部商讨的“U打车”。据知情人士透露，U打车预计在8月底上线。  
　　滴滴打车战略合作副总裁王欣向凤凰科技表示拼车和约租车服务是滴滴打车下半年的发展重点。但对于具体细节，王欣称暂时不方便透露与回应。  
　　而易到司机黄师傅则告诉凤凰科技，已经有不少易到的司机去U打车参加培训，并且U打车会在前一个月向乘客提供免费乘车的服务。但他暂时不会离开易到，因为“易到的单子现在挺多，接不过来。”  
　　按照黄师傅的说法，不仅仅是易到的司机连同易到的中层员工也被滴滴方面挖去运营商务用车业务。但对于该说法，易到方面予以否认，称团队目前很稳定不存在人员流失的情况。  
　　商务用车再打价格战？  
　　作为商务用车国内最早的进入者，易到用车在近阶段再度下调了用车价格，推出了10元半小时、1元一公里的Lucky 车型。而此前，易到用车刚刚把30元一小时的起租价格改为15元半小时。  
　　“若说易到用车有什么缺点，就是现在还太贵了。”易到用车联合创始人朱月怡如此说道。据了解，易到用车的价格约高于普通出租车的30%—40%，而从近期易到一系列的优惠活动来看，他们试图通过降低价格来抢占市场。  
　　但价格的下降引起易到司机的不满，“这看起来一小时的价格都是30元，但我们的起步价下降了一半。”有司机如此对凤凰科技说道，而这也是易到司机转向其他平台的主要原因。  
　　那么对于新入局者如一号专车是否会通过价格和易到等争夺租车市场？赵冬称“不需要用降价的方式来吸引用户。” 快的方面将专车的定价定为出租车价格的两倍，“出租车司机不希望我们抢他们的生意，我们不会做出租车这部分的生意，因此将定价在出租车的2倍以上。”  
　　但AA租车董事长郝庆不这么认为“他们（易到、快的、滴滴）有可能会引起新一轮的烧钱大战，所以我们选择了一个更高端的市场。”据郝庆介绍，AA租车的司机、车辆均为公司自己提供，而他们的定位为高端企业用户，因此避免了与易到、快的等的直接竞争。  
　　经过了疯狂烧钱的阶段之后，在营收的压力之下，打车软件需要新的业务来获取收入。在租车市场已有易到用车、AA租车、PP租车、神州租车、一嗨租车等各种形式的租车APP，打车软件能否打破先有租车市场格局、在其中分得一杯羹还需时间检验。

　　文章编辑: AiWeTalk网页客服(www.AiWeTalk.com)

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